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关于汽车空调的那些事 你知道吗

天气炎热,如果在这个时候汽车的空调坏了,可想而知,蒸笼一样的汽车简直无法让人忍受。看似一个简单的空调问题,把车开到修理店检查维修,有些毛病屡次修却没有修好,到底是哪里出了问题?想要知道正规修理店的空调检测程序吗?请看下文:

一、夏季空调不凉的后果:

1、新车空调不凉:

去年9月底购买的新车,汽车空调的制冷功能就一直没用过,今年入夏后开车比较少,也没有发现车辆出毛病。最近气温升高,打开空调后发现制冷效果不明显。把车送到维修店后,添加制冷剂、检查空调压缩机,花了将近千元钱也没有把空调不凉的毛病彻底解决。

2、老车空调不制冷:

车辆已经快五年了,行驶也近15万公里,属于典型的老年车了,现在空调效能越来越差,打开空调,虽然感觉风呼呼的吹,空调风噪音非常大,但是车内温度却降不下来,而且油耗也高达十几个降不下来。

二、汽车空调不凉的原因:

空调不凉分完全不制冷、制冷效果差等这些原因,而且导致这一现象也是由很多情况引起的,不要盲目的下判断,要根据正规空调检测流程来做出判断再进行维修。

1、 氟的质量与纯度。

氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用,通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。

2、 冷凝器与水箱。

冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用,长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。

3、 氟的使用。

很多车主认为空调中的氟越多越好,其实并非这样。在加氟过程中,氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够,多了则压力过大。以上两种情况下,空调都无法正常运转制冷。

4、 膨胀阀的质量。

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。

三、汽车空调服务检测完全流程:

(一)空调整体性检查:

1、 冷凝器散热器外观检查:

检查目的:检查是否堵塞、是否损伤;冷凝器表面是否油污、是否泄露;散热器是否泄漏。

2、 冷却液检测:

检查目的:检查冷却液液位是否正常、是否浑浊;防冻液PH值小于7.5则酸性过强,很容易损伤水箱内的金属;PH值大于9,碱性过强,容易使缓蚀剂出并生成沉淀,失去防腐作用。

3、 空调压缩机皮带检查。

检查目的:检查是否裂损、松紧度是否正常。

4、 异响检查:

检查目的:皮带张紧轮是否有异响、压缩机是否有异响。

5、 空调制冷系统部件工作性能(可以用空调系统湿度分析法):

检查目的:检查压缩机两侧的温差、冷凝器两侧的温差等。

6、 制冷剂纯度:

检查目的:检查R134A、R12、R22、AIR的纯度,借助仪器进行。

7、 空调系统压力:

检查目的:检查环境温度、高压侧压力、低压侧压力。

8、 空调系统线路:

检查目的:检查是否老化裂损、插接件连接是否固定牢固

9、 空调制冷系统:

检查目的:检查空调管路接口是否渗漏、压缩机本体组装接口是否损坏。

10、 隔热装置检查:

检查目的:检查机舱隔热板是否破损、排风管及消音器隔热板是否损坏;隔热板损坏和缺失会导致车内温度升高。

(二)车内空调送风部分检查:

11、 空调控制功能检查:

检查目的:检查空调各面板各功能开关是否正常。

12、 鼓风机:

检查目的:检查鼓风机是否工作正常、是否有异响。

13、送风模式检查:

检查目的:检查中间出风模式、风挡玻璃除霜除雾模式、直排下部通风模式、后部空调出风模式、出风口是否损坏等。

风量检测:

检查目的:检查风量开关至二档、风量开至最大时的风量检查,主要是为了检查空调滤芯、蒸发器堵塞情况。

15、出风口温度检测:

检查目的:检查风速最大、风量二挡、通风模式开至内循环等几个温度值。

16、异味检测:

检查目的:检查是否有异味,异味所处的位置。

17、空调滤清器检测:

检查目的:检查滤清器是否脏污、堵塞

18、诊断仪检测故障查询:

检查目的:检查空调系统是否正常、发动机系统是否正常,需借助仪器。

四、夏季空调使用注意事项:

1、 不在车内开空调睡觉。

夏日出门很多时候是不是想在车上美美滴睡上一觉呢?千万不要这样做!切记!汽车尾气排放的一氧化碳无法在封闭的汽车空间里及时排掉,很容易导致有毒气体渗入车内。这毒气可是危机生命的!

2、汽车空调要及时清洗。

爱车就不要偷懒,每年春季过后更换一次滤芯,并且要清洗汽车空调冷凝器,清洗要彻底,最好将水箱拆下来洗。

3、汽车空调出风口方向控制要合理。

开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。

4、汽车空调开启时间别太长。

长时间使用汽车空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗。因此在车内温度已经让你怡然自得的时候,不妨将汽车空调关闭一会儿。

5、适当开启汽车空调大风量。

汽车空调使用时会吸入很多灰尘,定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来,这个方法最简单有效。

6、低速行驶时关闭汽车空调。

低速行驶时尽量关闭空调,遇到堵车时不要为提高汽车空调效能而使发动机以较高转速运转,这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。

7、汽车空调开关程序要牢记。

开机时,先开风扇开关,再开压缩机开关(A/C),关机时,先关压缩机开关(A/C),再关风扇开关。最好在高温时关掉压缩机开关后,两三分钟再关风扇,这样能让空调压缩机更好地散热。

8、汽车空调内外循环要掌握。

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